Mercedes CLS 350. Hückelhoven
El relato
Importacion Mercedes CLS 350 desde Alemania
Día 1: los vuelos sin problemas y en hora. El que llegaba primero tenía reservado coche de alquiler con la empresa Thrifty (con la que nunca volveríamos a operar porque son una verdadera chapuza: no tienen oficina en el aeropuerto y se suponía que estarían esperando con un cartelito, cosa que no pasó y hubo que llamarlos y buscarlos por todo el recinto, provocando una considerable pérdida de tiempo y de paciencia). Superado esto, y tras unos 50 minutos de trayecto, recogió al otro de nosotros en Weeze y nos dirigimos al hotel reservado. Cuando llegamos, sorpresa: el hotel estaba cerrado y un cartel anunciaba que la recepción estaba cerrada de 23 a 06 horas. Nosotros cuando reservamos indicamos que llegaríamos pasadas las 24 horas, ya que el avión del último llegaba a las 23.30, y no nos contestaron nada al respecto. Tras varios timbrazos e intentos varios de acceder, llamamos a un teléfono que estaba en la puerta y nos atendió un malhumorado señor que accedió a venir a abrirnos en 10 minutos, ya que estaba en su casa durmiendo. Poco después estábamos en el hotel descansando.
Importacion Mercedes CLS 350 desde Alemania
Día 2: desayunamos en el hotel y dimos un paseo por el pueblo hasta las 9.00 en que habíamos quedado con la intermediaria. Nos recogió y tras corroborar nuestra identidad nos encaminamos hacia el compraventa (Autostern en Hückelhoven). Llegamos a las 9 y pico, y un empleado nos abrió un “lavadero” dónde vimos nuestro objetivo: allí estaba, reluciente, enorme, precioso y ¡¡cerrado!! El dueño se había llevado las llaves el día anterior y no estaban allí, así que tras llamarlo el empleado nos informó que llegaría en 20 minutos porque estaba en una retención. Tuvimos tiempo para examinarlo exteriormente con detalle, y sólo detectamos dos leves toquecitos en la pintura. No había señales de accidente ni de repintado, y los ajustes eran perfectos. Lo subimos al elevador y todo perfecto también. Además, como queríamos, los neumáticos eran de verano. Llegó el dueño con la llaves y comenzó la revisión interior: cuero impecable, mandos, sistema eléctrico…. Quedaba la prueba dinámica, y tras un pequeño paseo por la autopista la decisión estaba tomada: era el nuestro. Regateo, papeleo, prisas porque tráfico cierra a las 12 el tema de exportación…. La compra estaba hecha: fuimos a tráfico e hicimos el papeleo, las placas y el seguro por un mes en menos de 30 minutos. Hecho esto nos dirigimos a la oficina de aduanas, donde preparamos los documentos necesarios por ser para Canarias. Volvimos al compraventa, pagamos y se acabó. No fuimos a Colonia a devolver el coche de alquiler y desde allí hasta Metz, donde teníamos reservado hotel.
Día 3: desayunamos en el hotel y tras el paseíto de rigor, nos dirigimos hacia Lyon. Allí comimos y dimos una vuelta, para continuar después hasta Salt (Gerona), donde teníamos reservado hotel.
Día 4: desayunamos en el hotel, dimos una vuelta y nos fuimos temprano para Celrá, donde pasamos la itv en 45 minutos. Con todos los papeles listos, nos dirigimos al puerto de Barcelona, donde embarcamos en coche con Acciona Transmediterránea. Y vuelta a casa desde el aeropuerto de Barcelona.
14 comentarios
Gracias por la crónica y enhorabuena por la compra.
Solamente falta lo más importante…
Nombre y Datos de Contacto de la intermediaria
Un saludo
hola, pues no sé si se considerará publicidad. De ser asi supongo que los administradores lo eliminarán: busca en el foro de Europasobreruedas.com a Maria del Mar Ortega.
saludos y a animarse
felicidades por tu compra yo estoy pensando en lo mismo, tb vivo en canarias
Buen dato, estaba pensando ir solo pero seguro es mejor ir acompañado.
No me quedo claro como resolviste el IGIC. Un saludo
como se resuelve lo del igic?
Hola, buena aventura si te gustan los coches. Yo he visto e investigado mucho y durante mucho tiempo lo de traer un coche de alemania a Tenerife. Lo que aún no me queda muy claro es lo del impuesto pagado en alemania y lo de los gastos de tener el coche aki en tenerife con todos en regla, placas etc…te agradecería explicarmelo porque puede que me lance dentro de poco.si alguien se apunta de canarias/tenerife hacerme saber.
Me parece que has mirado poco por España, pagar 40.000 euros por un CLS del 2004 es para pegarse un tiro, y aun no has contado el impuesto de matriculación que te incrementará el precio final el 17% sin contar que después te va a llegar el requerimiento de hacienda que tarda 1 año mas o menos. Mira yo soy compraventa y actualmente tengo 2 CLS nacionales y negros con cuero beige que valen como cuatro mil euros más que el plata piel negra, uno del 2005 (350GASOLINA) a 30.000 euros y uno del 2007 (320 CDI, DIESEL)€ a 40.000 puestos a tu nombre ,1 año de garantía (con los de Alemania no tienes nada) y con todo lo que lleva el tuyo, mas suspensión neumática, cargador de 6cd´s, antirradar , parctronic, distronic, dvd , etc etc…..además estube una temporada haciendo importaciones y los alemanes son unos chorizos, modificaban los kilómetros y hacian libros de revisiones nuevos en cualquier imprenta y el mismo concesionario que te vendia el coche te preguntaba cuantos kilometros querias y como te sellaba las revisiones.
Lo dicho , ir a Alemania a buscar coches ya ha pasado a la historia, en España tenemos variedad y cantidad , además no estan oxidados de los bajos por la sal.
La verdad es que sí parece una compra cara, en un año habrán bajado pero ese mismo coche lo encuentras en mobile.de hoy por 30000€, pero si estás contento con la compra enhorabuena. Lo que no entiendo es la opinión anterior, si de alguien no me fio es de los españoles que inventamos el timo… Yo estoy buscando un CLK 220 automático de 3 años con garantía europea de 12 meses y no me salen en España. Lo de la sal supongo que es comprobable visualmente
Jose, compraventa, tengo que matizarte tres cosas.
1. Los españoles somos aun más timadores y ladrones que los alemanes
2. Totalmente falso lo de la variedad y cantidad de coches en España… rotundamente falso. T lo demuestro en dos pasos. Busca en “autoscout24.com” un coche solo en España y luego repite la búsqueda solo en alemania. Fíjate en el número de resultados.
3. Todos los medianos/grandes casas de compraventa, tocan los kilometros. te lo aseguro de primera mano, ahora bien, el tema sangrante es que le quiten 50mil o mas km a un coche, ademas, se nota a simple vista en los asientos, en la palanca del cambio, no se, en sitios de contacto con el conductor.
Lo de sal… a me pillas, no había caído en eso.
Por lo demás, las gangas como tales no existen, pero mejor precio en alemania vas a encontrar seguro, y no es algo infundado, a mayor oferta, mejores precios, o no?
Sabes que el 80% del mercado de segunda mano alemán esta en internet? y sabes cual es el porcentaje del mercado de segunda mano español en internet… yo no, pero estamos lejos.
un abrazo
Hola amigos:
Estoy de acuerdo con Gmanao; pues eso lo puedo confirmar rotundamente.
Yo soy una de esas personas que ha ido a Alemania personalmente a por un coche, además es evidente que no hay otro país en Europa que pueda competir con los precios que vende alemania, y ello es por varias rrazones: tienen el mayor mercado en diferencia de marcas, seriedad y otras muchas cosas.
Hola a todos.
quiero contar la “odisea” que he pasado en el concesionario de la mercedes en las palmas de GC, (Flick canarias).
Hace aproximadamente cinco meses llevé mi coche a dicho concesionario por un simple acuse de la luz de gestión y lo he llevado ya por cuarta vez y no me han dado solución al problema. Pero, si he de decir que cada vez que lo he llevado me han cobrado y no poco, por un problema que no han sabido aún resolver, y lo que es más grave no es sólo que me hayan cobrado sino que he pedido hablar con el jefe de taller y me han puesto un pretecto muy poco convencional para evitar que pudiese hablar con él. Tabién intenté hablar con la máxima gerencia de ese departamento y me han dicho que estaba de reunión comercial y que no podia ser, por consiquiente,he tomado la determinación de presentar mi prósima queja en la central en alemania y hacerle saber que aquí en las palmas hay una serie de “PARASITOS PROFESINALES” que no se puede tolerar además, de ser unos incompetentes en todos los sentidos y más en lo profesional, no creo que la firma de una de las casa más importantes de coches se merezca tener una representación de tal índole. Ahora he tenido que buscar un mecanico que sea competente par soluconar el problema deuna vez.¡Ah! Y lo que es más inconcedible que cada vez que entraba el coche al taller, me decian que era una cosa distinta, la primera que era el cableado, la segunda motor de no sé que, la tercera (masa de aire)y la última que no recuerdo y en estos momentos no sé como se llama por no tener a mano la factua. En total unos (1,700- Euros ) y el coche sique como la primera vez que lo llevé. No sé si el hecho de llevarlo a la casa contrae estos problemas en toda españa o es sólo en canaria, si hay alquien que pueda contestarme se lo agradeceré.
Gracias por contar tu experiencia, gracias a ti y a otros muchos yo me animo a ir a Alemania. Ya estoy mirando en la web. Quiero ir a un concesionario Mercedes a comprarlo, pero como resido en Melilla no me aclaro muy buen con lo del pago del IVA y sobre todo con los trámites en la aduana alemana que tú mencionas, qué trámites son?
Gracias
En Febrero de este año me he comprado un Mercedes S350 L año 2004 por 19.900,- IVA incluido. El coche nuevo su precio supera los 90.000,-€. Este coche aparentemente parece que lo es,es una verdadera joya de coche,comprado un una agencia Mercedes en DÜsseldorf. Vale la pena pasar unas horas por Internet hasta lograr el coche deseado,calidad y precio. Con diferencia en España la diferencia es enorme tanto en calidad como el precio.
Al ser comprador privado siempre habrá que abonar el precio bruto del coche.
Al tener Canarias el IGIC, los compradores deberán abonar el precio bruto
del coche en Alemania y una vez que el coche esté matriculado en Canarias,
le devuelven los impuestos alemanes(19%)de vuelta. Es aconsejable efectuar la
compra en concesionarios oficiales, ya que así no habrá problema ninguno.
Los compra-venta se niegan muchas veces hacerlo, alegando que no conocen el
procedimiento. El reintegro de los impuestos lo hará en vendedor a su cuenta
bancaria,por lo que usted deberá dejar el número IBAN y Swift.