Bmw 523i. Múnich

TRÁMITES EN ESPAÑA

Como dije las placas provisionales solo duraban 15 días y había que ponerse en seguida con el papeleo. Lo primero, cita en la ITV para hacer la ficha técnica y pasar la revisión. Sin problemas, aunque paso de poner la pegatina de la revisión en un coche seminuevo y si algún día me pillan me inventaré algo…

Mi primera idea es hacer todos los papeles yo solito… me pongo a mirar y calculo que me va a llevar entre tres y cuatro mañanas de papeleo y luchas con la administración. Teniendo en cuenta lo que vale una gestoría, cambio de idea y decido que lo haga un profesional, que por 100€ no merece la pena el tiempo que iba a perder de curro.

Siguiente paso, pagar el impuesto de matriculación. Aquí surge el primer problema. En Vizcaya la hacienda foral hace lo que le sale del forro y no aplica bien la fórmula para calcular la base imponible. Consulto con una gestoría y me dice que les ha pasado más veces que no tienen en cuenta los impuestos que ya ha pagado el coche en Alemania. Resultado, 500€ más de lo que yo había calculado. Me dice el de la gestoría que luego puedo reclamar y que seguramente gane, pero la pasta por delante. Me pillo un cabreo monumental y decido matricular el coche en Valladolid (yo soy de allí). Llamo a una gestoría de Pucela y su cálculo coincide con el mío, así que les mando toda la documentación (factura, COC, permisos de circulación, tarjeta ITV…). Les hago una provisión de fondos para que vayan pagando los impuestos y en cuatro días me tienen todos los papeles. La única pega fue la que ya me esperaba, en tráfico no les aceptaron la factura en alemán y tuvieron que llevarla a traducir al RACE. Me dan la matrícula por teléfono, y hago el seguro a todo riesgo por internet. Mando a alguien a recoger la documentación y a hacer las placas. Quito las alemanas provisionales (que guardaré como recuerdo del viaje) y pongo las nuevas, con lo que ya doy por acabada toda la compra.

Cuidado cuando os hagan la factura en Alemania, es conveniente que incluyan vuestro NIF aparte del nombre, apellidos y dirección. En mi caso no me di cuenta de que mi NIF no estaba y lo tuvieron que “añadir” en la gestoría.

Hasta ahora he hecho 4.000 km con el coche en apenas dos semanas y ningún problema. Estoy encantado con la compra, creo que tiene buena relación calidad-precio y la experiencia del viaje fue inolvidable. Mi mujer que era más escéptica al principio ahora está convencida de que fue buena idea. Desde aquí animaros y ayudaros para cualquier duda con respecto a mi experiencia.

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4 comentarios

  1. Pablo says:

    en inglés nos podremos entender con los vendedores alemanes o necesitaremos un traductor de alemán??
    Aupa Pucela

  2. Javier says:

    Seguro que sí. Hay más de veinte vendedores. Intenta contactar primero por mail a través del formulario de la página web y seguro que te dirigen hacia alguno que hable inglés. Salu2

  3. Iñaki says:

    Hola.
    Acabo de comprar un coche en Alemania y me he llevado la sorpresa del imp. de matriculación.
    Como es que pagas solo 1.800€?
    En la hacienda Vasca tu coche está valorado en 33.200€, con una depreciación del 56% (18.592€), si a esto lo multiplicas por el 14,75% (por emisiones de Co2)= 2.742€
    No puede haber tanta diferencia entre comunidades, o algo hago mal.

    Saludos, Iñaki

  4. Javier says:

    El coche emite menos de 200 g CO2 por kilómetro, por tanto tienes que multiplicar por 9,75%. Las cuentas son:
    Valor tablas: 35300 € (523i Automático 2007)
    Impuestos vigentes en 2007: 28% (12% iemdt +16% iva)
    Depreciación: 67% (no llegaba a los tres años)
    %CO2= 9,75%
    Total matriculación:(35300€*0,67*0,0975)/1.28 = 1801€
    El problema con la hacienda foral es que no me descontaban el 28% de impuestos que el vehículo ya ha pagado en Alemania y por eso fui a Valladolid y ningún problema.
    Saludos.

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