Bmw 523i. Múnich

ENTREGA DEL COCHE

Así llegamos hasta el lunes 4 de enero. Consulto las previsiones con mi amigo y aunque había nevado unos días antes, llevaba dos días haciendo sol y la siguiente nevada prevista era para el fin de semana, así que decido jugármela y ahorrarme los 1000€ de las ruedas de invierno. Le mando un mail al comercial con el tema de las ruedas y pidiéndole que me confirmara que la transferencia había llegado. Me responde enseguida que todo estaba OK y que nos veíamos al día siguiente.

Planificamos el viaje de vuelta con mi amigo y me dice que la mejor opción es hacer dos etapas. Como el coche me lo daban al día siguiente por la tarde, la primera etapa podía ser Múnich-Estrasburgo (ya en Francia). Al día siguiente, iba a ser la gran paliza, desde Estrasburgo a Bilbao para llegar a tiempo y empezar a currar al día siguiente (más ajustado imposible). Elegimos la ruta por Lyon-Toulouse-Hendaya, porque era donde menos posibilidades había de nevar y evitábamos las cercanías de París.
Ese día cenamos con mi amigo y su familia en un japonés para celebrar que todo había salido según lo previsto y preparamos las maletas para el día siguiente.

A la hora prevista, nos lleva mi amigo en su coche con las maletas al concesionario. Volvemos a preguntar por el comercial y a los dos minutos aparece sonriente preguntando que tal habíamos pasado la Nochevieja. Después de los saludos, vamos a la zona de entregas, y ahí está nuestro flamante BMW matriculado esperando como nuevo. Vamos a una mesa que está al lado y me empieza a entregar la documentación y a explicármela. Lo primero la factura a mi nombre, en alemán, la reviso y todo correcto, el IVA desglosado, número de bastidor, etc. Además: Certificado COC europeo, Certificado de emisiones, Permiso de circulación alemán provisional y seguro provisional para 15 días, Certificado de inspección como “Premium Selection” con los 72 puntos revisados y Certificado de Garantía europea de un año. Me da su tarjeta y me dice que para cualquier cosa que me haga falta o duda que me surja, le llame o le ponga un mail.

Vamos al coche y me explica el funcionamiento, alguna mariconada que trae que no me había fijado, el funcionamiento del cambio, del navegador… etc. Pruebo luces, asientos, espejos, etc… Veo que todo está español como dios manda. Me enseña el libro de mantenimiento, donde indica el cambio de aceite y microfiltros que habían hecho. Me enseña el manual en perfecto alemán y solo me sirven los dibujos… Nos enseña la moldura que habían reparado y estaba OK.

Firmo el papel de entrega del coche y me da tres juegos de llaves, dos mandos y una de emergencia. Nos damos la mano, nos despedimos y me abre la puerta automática del concesionario. Montamos los tres, ajusto todo, meto la llave, y arranco con el botón de START. El motor de 6 cilindros apenas se oye. Meto la D del cambio automático y empiezo a andar muy despacito, no me vaya a estampar contra alguna de las columnas y estrene el coche el primer día. Vamos al aparcamiento donde mi amigo dejó su coche, cogemos las maletas y nos despedimos agradecidos por su ayuda. Ponemos en el navegador la dirección del hotel en Estrasburgo y directos a la autopista hacia Stuttgart.

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