Autocaravana Dethleffs. Magdebugo
Impuesto de Circulación o impuesto municipal en el Ayuntamiento de Bilbao
Antes del último trámite de tráfico, paso por el ayuntamiento de Bilbao, aquí ningún problema, no hay colas en la ventanilla, la chica muy maja te rellena el impreso, te pide la documentación del vehículo, y verifican tu dirección fiscal. La manera de liquidar el impuesto ha sido la siguiente (me lo ha explicado la jefa de sección): como en el ayuntamiento tienen muchas menos categorías de vehículos que en Hacienda, ellos miran la ficha técnica, si la resta entre el PMA y la tara del vehículo es mayor a 750 kg te liquidan como camión, si es inferior como turismo. En este caso he tenido “suerte” porque al ser el resultado mayor a 750 kg me han liquidado el último trimestre del 2007 como camión, que es más barato que turismo, y me ha salido a 21 €.
De momento y ya salvo el trámite de tráfico, parece que tendré mis placas en menos de 1 semana, ¡¡¡ni en mis mejores sueños!!! El presupuesto de gastos una vez el vehículo pisa suelo español es de, en mi caso, un 10.75% más del precio pagado en factura, contando el coste de bajar de Alemania, el impuesto de marras (5.97% del precio total factura) y las menudeces tipo ITV y Ayuntamiento. En resumen, sigue interesando por lo menos en mi caso todavía me ahorro un buen dinero con respecto al precio de catálogo de la autocaravana en concesionario español y, por supuesto, peladita de extras y sin tener que esperar los 3 o 4 meses de espera de cualquier concesionario.
En cuanto a los gastos de la compra lo más gordo sin duda ha sido el Impuesto de Matriculación, luego el coste del viaje que aquí he gastado más de la cuenta, en principio llevé 1500 € para todo, aviones, hotel, coche y gasolina y peajes. En principio me hubiera gastado si hubiera sido más mirado unos 1.100 € en total, pero en el concesionario fue como si se me abriese el cielo, había de todo para comprar y al final adquirí varias cosas de accesorios para la furgo. Los demás gastos, ITV 70 € aproximadamente ayuntamiento 20 € aproximadamente y Tráfico 60 € también.
9 comentarios
yo sigo todo los comentarios sobre lo de importar coches y autocaravanas de alemania ,belgica o holanda. sigo observando lo de los fraudes y se me quitan las ganas de no comprar nada. yo lo que si quiero saber es que ahora para paasar una autocaravana de importacion o coche las exigencias por trafico o por industria a partir de que año estan autorizados para poder hacer todos los tramites para estar legalizado aqui, oi que tenian que ser del 2000 en adelante que si eran anteriores a la fecha esta no te lo admitian y perdiaas lo que pagaste por lo que importaste bien coche o autocaravana ¿ que hay de cierto en esto? me lo podeis explicar. gracias. Un saludo
He observado que muchas de las autocaravanas que venden en alemania tienen el 19% del IVA deducible, quiere decir esto que lo pagas en alemania y en españa te lo devuelve hacienda?, o no es necesario pagarlo allí?, y en cualquier caso cuales son los trámites para éste paso.
Esta es una duda de tantas que tengo, pero vamos paso a paso.
Gracias
Hola Eliot,
échale un vistazo a las dos páginas que te adjunto, en ambas te detallan con al suficiente claridad la tramitación del IVA.
- http://www.europasobreruedas.com/faq/index.html
- http://www.europasobreruedas.com/diccionario/index.html
Un saludo y espero que te sirva la información
Caso AUTOCARAVANAS (exclusivamente)
Estoy intentando traer una autocaravana 2ª mano en el 2009, despues de muchas vueltas he recopilado:
Autocaravanas anteriores a +- 2002 olvidarse (no estaban homologadas como tal en origen); posteriores a esa fecha comprobar en el fahrzeubrief tenga el código de homologación europeo, o certificado de conformidad.
Anteriores no lo tenian (no existia el código)
en la ITV diran que si tiene una homologación de “tipo” para el pais de origen entonces se puede hacer una “ficha tecnica reducida” (pero que sepa no tienen, con lo cual papel mojado).
Si se compra y no se tiene el código (europeo o de tipo) hay que hacer una homologación “unitaria” (en un laboratorio autorizado)para ese vehiculo en concreto (un rollo y caro).
Lo que se trata es de evitar que vengan autocaravanas usadas de fuera (antiguas).
La libertad de comercio y personas según directiva europea, ni caso.
Da igual que estén legalizadas en el pais de origen y puedan circular por España con esa documentación, los españoles “no la pueden legalizar” (tendrán multiples trabas).
Si es ciudadano alemán que se viene a España o español que retorna, si bajo condiciones.
Legislación: Real Decreto 2140/1985 Boe 19/11/1985; Real Decreto 1024/1999 Boe 21/7/1999
Resumiendo Autocaravanas anteriores a esa fecha aproximadamente olvidarse; posteriores comprobar los códigos de homologación en el Fahrzeugbrief
tenemos un caso de un primo que vivie en alemania aunque esta empadronadonado en españa y en alemnia solo tiene el permiso de residencia y trabajo nos gustaria que nos aclarases lo siguente: si el compra una autocaravana en alemania puede cambiale la matricula a españa y a su vez regalarla? hemos buscado informacion en los distintos organsmos y nadie es capaz de aclararlo nos harias un gran favor muchas gracias
¡Ya no necesitamos homologación!
A partir del 1 de enero de 2009 cada estado miembro de la UE esta obligado de aceptar la matriculacion de cualquier vehiculo procedente de otro estado miembro de la UE sin homologacion nacional.
Aqui puedes descargar una declaracion del govierno de Holanda sobre este asunto en varias idiomas. La declaración es del govierno Holandes pero vale para cualquier pais de la UE.
Vale entregar este declaración en el ITV y no te pueden pedir una homologación:
http://www.rdw.nl/NR/rdonlyres/69BB2001-14E8-41F8-9ED3-7199E59D9A30/0/RDWstoptmetafgiftehomologatieverklaringen.pdf
En cuanto a la noticia que indica Fred, ¿podrías decirme en que Directiva de la CE se recoge tal hecho?
respuesta servicios juridicos UE
Solicitud de información enviada 2009
Respuesta
Hay dos posibilidades:
(i) Que el vehículo goce de la homologación CE, en cuyo caso, las autoridades españolas deberían reconocer dicha homologación que puede acreditarse con el certificado de conformidad CE emitido por el fabricante. Si éste fuera su caso, le sugiero que se ponga en contacto con el centro Solvit en España,
SOLVIT ESPAÑA
Secretaría de Estado para la Unión Europea
Ministerio de Asuntos Exteriores y de Cooperación
Tel: 91 379 99 99
Fax: 91 394 86 84
solvit@ue.maec.es
(ii) Que el vehículo haya sido homologado en Alemania pero que por las razones que sean no tenga la homologación CE, en cuyo caso, deberá realizar la homologación española con sujeción a lo dispuesto en la normativa española, no siendo automáticamente reconocida la homologación alemana por tener las autoridades nacionales competencias exclusivas en este sentido, si bien deberán aplicar criterios proporcionales y respetar los principios de libre circulación de mercancías en la medida que se cumpla la normativa nacional en materia de seguridad vial. En este caso, como le fue indicado en la respuesta previa, sería conveniente que se informe ante la Dirección General de Tráfico sobre los trámites al respecto.
Para tener más información al respecto, le sugiero que visite el siguiente sitio web:
http://europa.eu/scadplus/leg/es/lvb/l24283.htm
Hola amigos,soy de guipuzkoa,y he estado leyendo algunos foros de autocaravanas,y tengo algunas dudas.A mi me gusta una autocaravana,la Himer integral Eriba,modelo viejo,que son del año 80-90.Bien,veo que en alemania tienes mogollon de ellos,a precios muy asequibles.Pero como son anteriores al año 2000,no estan homologadas,por lo que voy a tener mogollon de problemas,cuando la traiga aqui?Luego tambien tengo familia en Holanda,que hasta me podrian traer,alguna autocaravana,pero me conviene que sea posterior al año 2000?Y si es asi,como conviene que hagan los papeles ellos?A mi nombre o al suyo.Es que no tengo claro las cosas,y a ver poco a poco si me voy aclarando.No se si me merece traer o no una autocaravana,bien de alemania,bien de holanda.No es preciso que sea la vieja himer,si no que a mi me gusta en concreto.Tendria que ser usada.Disculpar por el bombardeo de preguntas.AGUR