Audi A4 TDI 2.0 140 Quattro. Biel

Regreso a España. Lado francés

Aquí no tenía previsto parar, pero se ve que los números “cantones” de mis placas provisionales alertan a los gendarmes y estos me paran -solo a mi- Me piden que traiga los documentos y les acompañe a un despacho, y allí empieza un verdadero interrogatorio:

¿Como es que yendo usted para España, pasa la frontera por el norte, en vez de por Ginebra, como era lo más lógico?

¿Por qué el coche lo he comprado en Biel, y como sé que las aduanas cierran para tramitaciones a las 8, he preferido pasar por Basel (40 minutos de Biel), que por Ginebra (hora y media desde Biel, habría tenido que pernoctar allí)

¿Tiene intención de pernoctar o alargar su estancia en suelo francés?
-No messié, en cuanto usted me dé la suelta salgo disparado y no paro hasta la Junquera.

¿Sabe usted que de ninguna manera puede vender ni ceder este coche a un ciudadano francés, ni podrá matricularlo en Francia? No messié, no lo sabía, ni me importa lo más mínimo. El coche es para mi uso particular, y va a ser matriculado en España

Tras este “hábil” interrogatorio, los gendarmes estampillan ” En transit pour l’Espagne” en el fahrzeugausweiss y puedo continuar viaje. Eso si, me piden que en “Le Boulou” (lado francés de la frontera franco-española), me detenga para dejar constancia de que el coche abandona el país.

Sigo camino como una flecha hasta la frontera española (Besançon, Dijon, Lyon, Nimes, Montpellier, Perpignan) y siguiendo las instrucciones que me dieron al entrar en Francia por Saint Louis, me detengo en Le Boulou para notificar a los aduaneros franceses que abandono el territorio francés. Los dos funcionarios de turno me miran como si acabase de llegar de Marte, me retienen un cuarto de hora, y finalmente me dicen que continúe mi camino, sin efectuar gestión de ningún tipo.

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