Audi A4 TDI. Bruselas

CONCLUSIONES Y CONSEJOS

En función de mi propia experiencia, he podido llegar a diversas conclusiones, que junto con algunos consejos voy a intentar transmitiros.

SIN NINGÚN GENERO DE DUDA, SALE A CUENTA SALIR AFUERA A COMPRAR UN COCHE. En mi caso concreto he p
odido ahorrar unas 700.000 de las antiguas pesetas sobre el promedio de los precios vigentes en España (a igual modelo, año y nivel de equipo), y además he podido verificar el origen y el kilometraje reales de mi coche, algo casi imposible de verificar con un coche comprado en España.

Una operación de esta naturaleza requiere una adecuada preparación. No debe hacerse lo que hice yo. Si bien a pesar de todo tuve muchísima suerte y el desenlace fue satisfactorio, no se puede emprender un viaje hacia un País desconocido, sin conocer ni el mercado, ni los trámites, ni las costumbres, ni nada de nada.

Tampoco debe confiarse ciegamente en los mediadores. La actuación del que me tocó a mi (Pepe), no es ninguna excepción, por lo que pude comprobar tanto en Bruselas como en Madrid al matricular, donde conocí a otras personas que como yo fueron a comprar un coche y también cayeron en manos de alguno de estos desaprensivos. No quiero decir con esto que todos lo sean, pero siempre es mejor tomar precauciones.

Pensad que una vez allí (en Bruselas, en Frankfurt, en Munich ó donde sea, estaréis en el territorio de vuestro “acompañador”, y de alguna manera también en sus manos. La táctica de la mayoría de ellos suele ser la que me aplicó Pepe a mí: te enseñan tiendas donde ya saben que no vas a encontrar lo que buscas, y tras pasearte muchas horas (ó días), cuando tú ya estas desanimado, encuentran el coche que buscas, que no suele estar NI AL PRECIO NI EN EL ESTADO que esperabas. En este momento es tal la “empanada mental” que llevas que lo das por bueno y lo compras, aunque solo sea para no sufrir el bochorno de volver de vacío a casa.

Consulta el apartado de Regreso desde Bélgica tras la compra de nuestro coche

El tiempo será un factor vital una vez estemos allí, y quién nos quiere vender un coche lo sabe. No dejes que nadie te entretenga más de la cuenta, como me ocurrió a mí con la prueba del coche de Christian. Nada más llegar, se tiene muy claro lo que se busca. A medida que van transcurriendo los días (y los gastos se disparan), vas rebajando el listón y acabas comprando cualquier cosa.

No te obsesiones con el tema de la Garantía, ni compres en función de ella. Más vale un buen coche sin garantía que un mal coche con garantía. De poco te va a valer una garantía que te den a 2000 kilómetros de casa.

Para mí, esta experiencia ha resultado muy gratificante, y en cuanto pueda la repetiré, aunque esta vez mi planteamiento por supuesto ya no será el mismo. Pienso ir solo (sin “Comisionista”) y espabilarme. Ahora sé que si lo hubiese planteado así desde un buen principio las cosas hubiesen ido mejor.

Hasta donde yo sé, da igual ir a Bélgica que a Alemania. El mercado es prácticamente el mismo (por lo que he podido contrastar con otras personas que han hecho el desplazamiento a Alemania) y el comportamiento de los intermediarios, por desgracia, idéntico.

Si buscáis apoyo “IN SITU”, procurad que este venga de personas ajenas al sector del automóvil. Necesitáis como mucho un traductor, NO UN INTERMEDIARIO. Si habláis alguno de los idiomas que allí se hablan, escoged el destino en función de ello (si habláis Francés ú Holandés iros a Bélgica, si habláis Alemán a Alemania, por supuesto)

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