Audi A4 TDI. Bruselas
Hace unos años emprendí la que luego resultó ser una de las mayores aventuras de mi vida. Llegado el momento de renovar mi viejo coche, evalué todas las posibilidades que me ofrecía el mercado. El coche de mis sueños, (Audi A4 Tdi/110cv, con aire acondicionado), nuevo, estaba fuera de mis posibilidades económicas (4,3 millones de las antiguas pesetas). Mi presupuesto -entre 2,5 y 3 millones de pesetas- daba para coches inferiores ó bien para un A4 de ocasión. Opté por esta posibilidad.
Tras adquirir todas las revistas del motor y asesorarme al máximo, salí a la calle a ver coches. Realmente hay muchos A4s en el mercado. En Madrid y alrededores pude localizar más de 50 en 2 días. Todos ellos del 96/97, con 70/80.000 Km en el contador (¡no se qué pensar!), apenas ninguno con libro (¡uffff, que peligro!), en una franja de precio que rondaba entre 2.7 y 3.3 millones. La mayoría eran de importacion desde Alemania, pero eso a mi me daba igual.
A partir de este punto en mi mente empezó a surgir una idea: Si fuese yo mismo a comprar mi coche a Alemania ó Belgica, (de allí vienen todos los coches que acabo de ver). Quizá podría ahorrarme unos eurillos y tal vez comprar un coche de más calidad, con su libro de mantenimiento y su kilometraje verificados.
Ahí empieza mi aventura, que os relato de forma cronológica como si fuese un diario. Durante el desarrollo de la misma tuve aciertos y cometí errores, y sobre todo tuve mucha suerte. Mediante este sencillo trabajo pretendo transmitiros mi experiencia (que a la postre fue positiva) y trasladaros una información y unos conocimientos que nadie me proporcionó a mí, y que tuve que pagar a muy elevado precio.
Mi conclusión es la siguiente: efectivamente vale la pena ir a comprar un coche de segunda mano o de ocasión a Alemania ó Bélgica (con todo repercutido ahorraremos entre un 25 y 35% de su precio en España, a igual modelo, antigüedad y estado), pero es de suma importancia planificarlo todo con la más extrema minuciosidad, y emprender el viaje con el